大眾技術(shù)培訓(xùn)--數(shù)據(jù)流E3E4（三）
F.1 MWB – 點(diǎn)火控制
初始變量:
N_32 | TCO_RAW_1 | NL(x) | IGA_ADJ_KNK(x) |
BLOCK_LOAD | LV_END_DIAG_KNKS_1 | LV_ERR_KNKS_1 | LV_CDN_DIAG_KNKS_i |
LV_NL_KNK_DIAG_EXT_REQ |
組. | 數(shù)值1 | 數(shù)值2 | 數(shù)值3 | 數(shù)值4 |
20 | 點(diǎn)火控制: 僅輸出各氣缸最大工況測量值 | |||
1缸點(diǎn)火角[v.OT] | 2缸點(diǎn)火角[v.OT] | 3缸點(diǎn)火角[v.OT | 4缸點(diǎn)火角[v.OT] | |
IGA_ADJ_KNK_0 Max: 0°~Min: -5.3° | IGA_ADJ_KNK_3 Max: 0°~Min: -5.3° | IGA_ADJ_KNK_1 Max: 0°~Min: -5.3° | IGA_ADJ_KNK_2 Max: 0°~Min: -5.3° | |
26 | 點(diǎn)火控制：點(diǎn)火傳感器電壓 （放大后的計(jì)算值）僅輸出各氣缸最大工況測量值 | |||
1缸點(diǎn)火傳感器電壓[V] | 2缸點(diǎn)火傳感器電壓[V] | 3缸點(diǎn)火傳感器電壓[V] | 4缸點(diǎn)火傳感器電壓[V] | |
NL_0 Min: 0.47V~Max: 0.84V | NL_3 Min: 0.47V~Max: 0.84V | NL_1 Min: 0.47V~Max: 0.84V | NL_2 Min: 0.47V~Max: 0.84V | |
Formeln:
BLOCK_028_4
LV_NL_KNK_DIAG_EXT_REQ = 1 && LV_CDN_DIAG_KNKS_i = 1 “Test ein”
LV_NL_KNK_DIAG_EXT_REQ = 0 or LV_CDN_DIAG_KNKS_i = 0 “Test aus”
LV_END_DIAG_KNKS_1 = 1 && LV_ERR_KNKS_1 = 0 “Syst. i.O”
LV_END_DIAG_KNKS_1 = 1 && LV_ERR_KNKS_1 = 1 “Syst. n. i.O”
Allgemeine Informationen:
MWB die eine gr??ere Anzahl von Zylindern aufzeigen als im System vorhanden sind, werden nicht ausgegeben.
Einzelne Positionen innerhalb eines MWB mit gr??erer Zylinderzahl bleiben leer.
Grau hinterlegte Bl?cke/Werte werden nicht ausgegeben!
Hinweis: Die zylinderspezifische Ausgabe ist z. Z. nur für den VW 1,6l/2V gültig.
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